やれ選挙のときの「御殿場にはコシヒカリしかない」発言で
給与とボーナスを返上するといってしなかったとかが
きのうのニュースでやっていた
ＪＲ東海が推し進める
中央リニア新幹線の建設のあり方に反対していることも
知られている。
この上の記事では抵抗している川勝知事が
サル芝居のサル呼ばわりされているが
そのマスメディアが完全に無視していることがある。
１都６県のリニア沿線住民ら（建設計画による）
２４９人が国に対し
ＪＲ東海への工事認可の取り消しを求める
「ストップ・リニア！」訴訟を
７年にも渡って争い
今年２月に結審したことである。（東京地方裁判所）
この件に関して
「新聞うずみ火」で今年の５月号から
元朝日新聞記者でフリージャーナリストの
阿久沢悦子氏が詳しく書いているが
ざっと要点をまとめると
①シールドマシンに調査掘進で事故（２０２１年１０月）が
あったのにもかかわらず
住民側（東京・北品川の調査口周辺の）に
十分な説明をせず理解を得られぬまま
他の沿線（町田市と川崎市）で３月に調査掘進を始め
６月までに工事を再開させる
動きを進める。
②現在実験線として走行されている
ないはずの「騒音と振動」に悩まされる住民。
防音フードの設置を要求したが
「リニアは時速５００ｋｍで走行するので
空気の摩擦熱が発生する。
その熱を外気に逃すために開口部が必要だ。」
「川茂地区の地盤が悪くフードの重さに耐えられない。」
住民側は地盤は強固で橋脚を作り直せばフードは出来ると反論したら
費用対効果で総合的に判断した結果だとＪＲ東海側は再反論、
しかも散水消雪設備設置を理由に
事実上の立ち退き要求を突きつけ
泣く泣く「騒音と振動が解決できない」
土地収用を前提とした測量を受け入れた。
「住み続けることは不可能だ。」
「あの区間は（富士山を望む）
パッと見晴らしのいい地点として確保したかったのではないか」
南アルプス山間部の地中深くトンネルを工事するときに
「大井川の水量が毎秒２トン減る」
と予測され（２０１３年９月）
静岡県は「トンネル工事での湧水を全量戻せ」に対して
ＪＲ東海は「導水路トンネル」と「ポンプアップ」で
対応すると提案したが
国を交えて協議を重ねても
具体的に湧水を戻す方法は確定せず、
２月に山梨側から「高速長尺先進ボーリング」を開始。
住民側から
「明らかに水抜きが目的だ。工事の一環なのに、
調査と偽っている。」と憤りの声が。
２０１９年８月には山梨・静岡県境で
大規模な破砕帯が見つかったことで
２年近く事態が膠着したこともあった。
その他、建設残土を大井川上流の河川敷に置く計画が
東西３００ｍ、南北７００ｍ、高さ７０ｍに達し
生態系が破壊される恐れがあること、
（また大量の降雨で熱海で起きた災害が起きる恐れも。）
近いことも専門家からの指摘もあった。
ちなみに残土については
５月１６日にリニアの環境影響を話し合う
静岡県が「県盛土等の規制に関する条例」に適合しない
残土置き場について議論を進めることは
適当でないとする要望書を出したが無視されたという。
条例では認可を受けた区域で出た残土は
その区域内で盛り土しなければならないのに
ＪＲ東海はまったく違う「燕沢（つばくろさわ）」
「藤島沢」に置くというから
普通だったら問題になる。
しかしリニアのことなら問題にならないのだ。
サル芝居をやってるのは川勝知事よりも
ＪＲ東海であるのだ。
こんな事業者にリニアを走らせる資格があるのか。
私は疑問に思えてならない。
なお「ストップ！リニア訴訟」の判決は
１８日に下される。
